乘联会分析，600亿燃油车购置税优惠政策对新能源汽车销量影响不大，无需担心对新能源汽车市场的明显销量影响。因为燃油车购置税下调5%导致购买成本降低，虽然燃油车和新能源车的比价关系可能会发生变化，但影响不大。首先，消费群体不同。燃油车和新能源车价格区间明显割裂，新能源车高低端特征明显。很多家庭第二辆车都选择新能源车，尤其是其中女性更喜欢新能源车，而且由于用途不同，不会换回燃油车。其次，电动车的技术也在进步。近年来，虽然纯电动汽车过于热衷于发展磷酸亚铁锂，导致电池能量密度提升缓慢，但一些车企仍在努力推动电池技术的提升，比传统燃油车提升更快。第三，新能源汽车在部分细分市场已经确立优势，用户不会选择走回头路。在电动租车网络市场占据绝对优势。前期，出租网使用电动汽车是政策驱动。最近是高油价后的成本推动。很多出租车司机不愿意开油车出租。

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